Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή παρακολουθεί πλέον συστηματικά τα «αγνώστου ταυτότητας ανώμαλα φαινόμενα» (UAP), με πιλότους πολιτικών αερογραμμών να φέρνουν στο φως περιστατικά πάνω από την Ελλάδα και την Κύπρο. Στις δικές μας αναζητήσεις σε επίσημες ευρωπαϊκές βάσεις δεδομένων, διαπιστώνουμε ότι η πίεση για διαφάνεια από τις αεροπορικές αρχές εντείνεται συνεχώς.
- Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή επιβεβαιώνει ότι οι δυνατότητες εντοπισμού UAP βελτιώνονται, μετά από ερωτήσεις πολιτών.
- Ολλανδοί κυβερνήτες αεροσκαφών κατέθεσαν μαρτυρίες για ανεξήγητα φώτα και ελιγμούς πάνω από τη Μύκονο (2005) και την Κύπρο (2023).
- Ο Ευρωπαϊκός Οργανισμός Ασφάλειας της Αεροπορίας (EASA) διατηρεί ανοιχτό δίαυλο αναφορών, χωρίς πάντως να εντοπίζει μέχρι στιγμής συστημικό κίνδυνο.
To αμερικανικό Πεντάγωνο έχει δημοσιοποιήσει δεκάδες εικόνες και βίντεο με «αγνώστου ταυτότητας ανώμαλα φαινόμενα»
Η στάση της Κομισιόν και της ΕΕ
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή δεν περιορίζεται πλέον σε τυπικές αρνήσεις, καθώς η τεχνολογική αναβάθμιση των επίγειων και εναέριων συστημάτων επιτρέπει την ευκολότερη καταγραφή ασυνήθιστων σημάτων. Όπως αποκάλυψε σχετικό ρεπορτάζ του Euronews, απαντώντας σε ερασιτέχνες αστρονόμους, το τμήμα Άμυνας της Κομισιόν παραδέχθηκε ότι οι δυνατότητες ανίχνευσης βελτιώνονται συνεχώς.
Σε αντίθεση με τις Ηνωμένες Πολιτείες που έχουν θεσπίσει ειδικές υπηρεσίες, τα κράτη-μέλη της ΕΕ κινούνται μεμονωμένα. Μόνο η Γαλλία διατηρεί εδώ και δεκαετίες το κρατικά χρηματοδοτούμενο κέντρο GEIPAN, το οποίο καταγράφει συστηματικά ανεξήγητα αεροδιαστημικά φαινόμενα.
Μαρτυρίες πιλότων πάνω από Ελλάδα και Κύπρο
Το πραγματικό ενδιαφέρον στις νέες αποκαλύψεις αφορά συγκεκριμένες καταθέσεις εμπειries από κυβερνήτες πολιτικών αεροσκαφών. Ο Κρίστιαν φαν Χάιστ, κυβερνήτης Boeing 747, περιέγραψε περιστατικό του 2005 κοντά στη Μύκονο, όπου ένα έντονο φως κινήθηκε στιγμιαία με τεράστια ταχύτητα χωρίς προφανή επιτάχυνση.
Αντίστοιχη εμπειρία κατέθεσε ο Ρομπ Άκερμανς για πτήση του 2023 νότια της Κύπρου, όπου το πλήρωμα παρατήρησε πολλαπλά φώτα να εκτελούν ελιγμούς που θύμιζαν αερομαχία. Στο εργαστήριό μας, αξιολογώντας τέτοιες αναφορές, γνωρίζουμε πως οι οπτικές ψευδαισθήσεις σε μεγάλο υψόμετρο είναι συχνές, ωστόσο η καταγραφή τους από πολλαπλά μέλη πληρώματος δίνει άλλη βαρύτητα στα δεδομένα.
Ο ρόλος του EASA και της ασφάλειας πτήσεων
Ο Ευρωπαϊκός Οργανισμός Ασφάλειας της Αεροπορίας (EASA) διαθέτει ήδη θεσμικό πλαίσιο υποχρεωτικής αναφοράς για οποιοδήποτε περισ απειλεί την εναέρια κυκλοφορία. Παρά τις καταγγελίες, ο οργανισμός δηλώνει ότι δεν υπάρχουν στοιχεία που να αποδεικνύουν πως τα UAP αποτελούν συστημικό κίνδυνο.
Οι πιλότοι ενθαρρύνονται να καταγράφουν κάθε ανωμαλία, ώστε οι αρμόδιες αρχές να μπορούν να αποκλείσουν ή να επιβεβαιώσουν τεχνολογικές απειλές, είτε πρόκειται για προηγμένα στρατιωτικά drone είτε για απλά ατμοσφαιρικά φαινόμενα.
Η άποψή μας στο TechNoid
Στο TechNoid πιστεύουμε ότι η συζήτηση για τα UAP έχει σταματήσει να είναι αποκλειστικό προνόμιο των θεωριών συνωμοσίας και αφορά πλέον άμεσα την ασφάλεια των τηλεπικοινωνιών και των δικτύων επιτήρησης. Η Ευρώπη αργεί να δημιουργήσει έναν ενιαίο μηχανισμό αντίστοιχο με εκείνον των ΗΠΑ, αφήνοντας τα κράτη-μέλη εκτεθειμένα σε κενά ασφαλείας. Η τεχνολογία ανίχνευσης υπάρχει, αλλά λείπει η πολιτική βούληση για μια διαφανή, πανευρωπαϊκή διαχείριση των δεδομένων.
Συχνές Ερωτήσεις για τα UAP και την Πολιτική Αεροπορία
Τι ακριβώς είναι τα UAP;
Τα UAP (Unidentified Anomalous Phenomena) είναι ο σύγχρονος, επίσημος όρος που χρησιμοποιείται από κυβερνητικές υπηρεσίες αντί του παλαιότερου όρου UFO.
Ενέχουν κίνδυνο τα UAP για τις πτήσεις στην Ελλάδα;
Μέχρι στιγμής, ο EASA δεν έχει καταγράψει κάποιο συστημικό πρόβλημα ασφάλειας, αν και οι πιλότοι αναφέρουν σποραδικά ανεξήγητα φαινόμενα στον εναέριο χώρο.
Υπάρχει ευρωπαϊκός φορέας για τα UFO;
Σε επίπεδο Ευρωπαϊκής Ένωσης δεν υπάρχει ενιαία υπηρεσία, με τη Γαλλία να αποτελεί εξαίρεση μέσω του κρατικού φορέα GEIPAN.
Πώς αντιδρούν οι πιλότοι όταν εντοπίζουν UAP;
Οι επαγγελματίες πιλότοι ακολουθούν τα πρωτόκολλα ασφαλείας του EASA, αναφέροντας κάθε ασυνήθιστο οπτικό ή ψηφιακό σήμα στα κέντρα ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας.
