Η στρατηγική της Subaru στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα φέρνει άνοδο στις πωλήσεις αλλά κοστίζει ακριβά στην κερδοφορία της εταιρείας. Δες τι δείχνουν τα οικονομικά στοιχεία και πώς η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία συγκρίνεται με την Toyota.
- Οι πωλήσεις ηλεκτρικών SUVs της Subaru στις ΗΠΑ αυξήθηκαν φτάνοντας τις 11.638 μονάδες μεταξύ Ιανουαρίου και Ιουλίου, σύμφωνα με ρεπορτάζ του Notebookcheck.
- Τα λειτουργικά κέρδη της εταιρείας μειώθηκαν κατά 44% στα 270 εκατομμύρια δολάρια λόγω των τεράστιων επιδοτήσεων και εκπτώσεων.
- Η μέση δαπάνη κινήτρων ανά ηλεκτρικό όχημα ξεπέρασε τα 9.000 δολάρια ανά αυτοκίνητο, εκτοξεύοντας το κόστος μάρκετινγκ.
Ο μηχανισμός των επιδοτήσεων
Η αύξηση των πωλήσεων στα ηλεκτρικά οχήματα δεν ήρθε φυσικά αλλά εξαγοράστηκε μέσω τεράστιων εκπτώσεων. Σύμφωνα με τα στοιχεία της Motor Intelligence που δημοσιεύθηκαν στο Automotive News, η Subaru ξόδεψε κατά μέσο όρο 2.698 δολάρια ανά όχημα σε μάρκετινγκ και κίνητρα, ποσό που είναι τετραπλάσιο από τον μέσο όρο της αμερικανικής αγοράς.
Τα μοντέλα Solterra, Uncharted και Trailseeker “κουβαλούν” γενναίες εκπτώσεις που φτάνουν τα 9.650 δολάρια ανά πώληση για το Solterra. Σε αντίθεση, τα θερμικά αυτοκίνητα όπως το Subaru Outback επιδοτούνται με μόλις 3.036 δολάρια ανά μονάδα.
Η σύγκριση με την Toyota
Τα ηλεκτρικά SUVs της Subaru βασίζονται στην πλατφόρμα e-TNGA και αποτελούν προϊόν κοινής ανάπτυξης με την Toyota. Παρά την κοινή τεχνολογία, η εμπορική πορεία είναι εντελώς διαφορετική ανάμεσα στους δύο Γιαπωνεζούς κατασκευαστές.
Η σειρά bZ της Toyota σημείωσε αύξηση πωλήσεων κατά 90% και έγινε ένα από τα δημοφιλέστερα ηλεκτρικά στις ΗΠΑ. Η Toyota κατάφερε να μειώσει ταυτόχρονα τις δικές της επιδοτήσεις ανά όχημα στα 8.588 δολάρια, αποδεικνύοντας ότι η στρατηγική της είναι πιο βιώσιμη.
Το κόστος της μετάβασης
Η οικονομική πίεση αποτυπώνεται καθαρά στα αποτελέσματα του πρώτου δημοσιονομικού τριμήνου της Subaru. Οι αυξημένες δαπάνες μείωσαν το λειτουργικό κέρδος κατά 24,9 δισεκατομμύρια γιεν (περίπου 155 εκατομμύρια δολάρια), οδηγώντας σε συνολική πτώση κερδών 44%.
Αυτό δείχνει ότι η είσοδος σε μια κορεσμένη αγορά ηλεκτρικών SUVs απαιτεί τεράστιο κεφάλαιο αν δεν διαθέτεις ήδη ισχυρό brand loyalty στα EVs. Ενώ οι καταναλωτές αγοράζουν όταν υπάρχουν τεράστιες εκπτώσεις, το ερώτημα είναι αν η τακτική αυτή αντέχει σε βάθος χρόνου.
Η άποψή μας στο TechNoid
Εμείς στο TechNoid πιστεύουμε ότι η τακτική της Subaru οδηγεί σε έναν επικίνδυνο δρόμο οικονομικής αιμορραγίας. Όταν επιδοτείς κάθε ηλεκτρικό αυτοκίνητο με σχεδόν 10.000 δολάρια απλώς για να ανταγωνιστείς την ίδια σου τη “μητρική” Toyota, δεν χτίζεις βιώσιμη μάρκα αλλά τεχνητή ζήτηση. Η Subaru οφείλει να επικεντρωθεί στη βελτίωση των αυτονομιών και των χαρακτηριστικών των EVs της, αντί να προσπαθεί να καλύψει το τεχνολογικό χάσμα αποκλειστικά με επιταγές έκπτωσης.
| Μοντέλο Subaru | Πωλήσεις (Ιαν-Ιουλ) | Μέση Επιδότηση |
|---|---|---|
| Solterra | 5.275 (-34%) | $9.650 |
| Uncharted | 2.850 | $9.155 |
| Trailseeker | 3.513 | $8.982 |
Συχνές Ερωτήσεις για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα της Subaru και τις επιδοτήσεις
Πόσα ηλεκτρικά αυτοκίνητα πούλησε η Subaru στις ΗΠΑ;
Η Subaru πούλησε συνολικά 11.638 ηλεκτρικά οχήματα από τον Ιανουάριο έως τον Ιούλιο.
Ποια ηλεκτρικά μοντέλα προσφέρει η Subaru;
Η γκάμα περιλαμβάνει το Solterra, το Uncharted και το Trailseeker.
Πόσο κοστίζουν οι επιδοτήσεις στη Subaru;
Οι επιδοτήσεις μείωσαν τα λειτουργικά κέρδη της εταιρείας κατά 24,9 δισεκατομμύρια γιεν (περίπου 155 εκατομμύρια δολάρια) στο τελευταίο τρίμηνο.
Ποια είναι η μέση επιδότηση ανά ηλεκτρικό Subaru;
Η μέση δαπάνη κινήτρων ξεπερνά τα 9.000 δολάρια ανά όχημα ανάλογα με το μοντέλο.
Με ποια εταιρεία συνεργάζεται η Subaru στα EVs;
Η Subaru αναπτύσσει τα ηλεκτρικά της οχήματα σε συνεργασία με την Toyota, χρησιμοποιώντας την πλατφόρμα e-TNGA.
Πώς πηγαίνει η Toyota στα ηλεκτρικά οχήματα;
Η σειρά bZ της Toyota σημείωσε αύξηση πωλήσεων 90% και έγινε ένα από τα κορυφαία EVs στις ΗΠΑ με χαμηλότερες επιδοτήσεις.
Γιατί μειώθηκαν τα κέρδη της Subaru;
Τα κέρδη μειώθηκαν κατά 44% κυρίως λόγω της τεράστιας αύξησης στις δαπάνες μάρκετινγκ και στις εκπτώσεις για τα ηλεκτρικά.
Διαβάστε επίσης περισσότερα νέα τεχνολογίας και αναλύσεις δικτύων στο TechNoid.
